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 adaptation moto

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3 participants
AuteurMessage
david vendee
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Localisation : vendee mortagne sur sevre
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MessageSujet: adaptation moto   adaptation moto EmptyMar 12 Jan - 2:45

Bonjour a tous,
je suis amputé tibial gauche et je souhaiterais reprendre la moto prochainement!m'etant renseigné sur les adaptations qui consiste a instaler un verrin sur le selecteur, je voulais savoir combien est ce que cela pouvait couter? et quel moto choisir?je souhaiterais rester sur une sportive?quel a ete votre choix ?
cordialement
david
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vincent v
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Nombre de messages : 4
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MessageSujet: adaptation moto   adaptation moto EmptyMar 12 Jan - 23:15

Comme pour Seb, je pense que c'est bien de vouloir remonter sur une moto ( en restant raisonnable bien sur ) Si tu choisis une sportive veille quand même que les commandes ne soient pas trop reculées, car c'est ton genoux qui va tenir ta jambe, il faut donc pour ne pas fatiguer trop vite je pense que l'appui tende vers la verticale. Seb s'est déja un peu renseigné, oui, c'est un système d'électro aimant monte et baisse avec commande au guidon.
Vincent
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david vendee
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Localisation : vendee mortagne sur sevre
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MessageSujet: Re: adaptation moto   adaptation moto EmptyMar 12 Jan - 23:19

beh finalement pour etre monter sur une sportive, les commandes reculées présente l'avantage de ne pas trop plier la jambe et du coup la position est moin contraignante pour la prothèse!avantage pour sa et inconveniant pour la fatigue! pas facile merci du messageadaptation moto Icon_thumright
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erick
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erick

Nombre de messages : 6
Age : 60
Localisation : bordeaux city
Date d'inscription : 26/03/2010

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MessageSujet: Re: adaptation moto   adaptation moto EmptyDim 18 Avr - 23:21

Bonsoir, avec un peu de retard, sur le sujet, mais voila quelques explications. moi je roule harley, amputé tibial gauche, je n'ai aucune modification, j'appuie sur mon selecteur avec le talon, et pour tomber une vitesse, je releve le selecteur avec le derrière de ma chaussure (comme pour se déchausser). c'est simple.
Pour une sportive, il faut que tu passes tes commandes, de gauche a droite, avec un système de renvoi par bielettes, c'est simple et cela fonctionne, j'ai trouvé un amputé tibial a Anglet qui a cela sur sa machine, il roule comme tout le monde, et passe ces vitesses avec son pied droit, en fait toutes les commandes sont a droite. puis tu as l'option 3 qui est de mettre un 'shiffter" un passage des vitesses "pneumatique ou électrique" a toi de voir. c'est le principe utilisé en compétition. ca marche bien, mais faut gerer l'accélération. a plus et bon courage.
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